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棋牌平台:力争春节前实现收费系统稳定运行

时间:2020/1/19 13:23:06   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在开始退出和连接时,新的收费系统不够稳定,给一些用户的正常出行带来了不便。针对这些问题,我们成立了技术支持小组,组建了重点技术团队,指导基础薄弱、运行不稳定的省份。对系统进行不断的优化,包括对通道软件的升级,对收费计算模块的优化,对ETC龙门架系统的识别率的提高,以提高收费的运行...
在开始退出和连接时,新的收费系统不够稳定,给一些用户的正常出行带来了不便。针对这些问题,我们成立了技术支持小组,组建了重点技术团队,指导基础薄弱、运行不稳定的省份。对系统进行不断的优化,包括对通道软件的升级,对收费计算模块的优化,对ETC龙门架系统的识别率的提高,以提高收费的运行效率和准确性。De-jin吴告诉记者,据不完全统计,系统软件升级车道超过200次,升级和优化的速度超过800次的计算模块,优化客户服务短信应用程序和小程序的30多倍,“最近,我们部署执行复位动作,系统再次梳理,努力完成所有整改问题,在春节前驱动系统操作天空。”
还有一些车主表示,他们对自己在开车时收到的频繁的短信感到困惑。也有不少车主希望实现出口“一次性结算,显示总成本”。
针对这些问题,吴德锦解释道,在站点取消后,高速公路的准确充电是通过ETC门框系统进行的,即该系统将对车辆通过的每一个ETC门框进行充电。“系统应该形成一个完整的比尔演绎的整个旅程,然后把它拥有者通过短信或者应用。目前,频繁推送的问题主要是由于不稳定的早期系统开关,有时把不同道路的账单给客户。”武德进表示,交通运输部已要求地方政府严格按照技术方案要求完善信息推送系统,使公众能够准确、及时地了解相关信息。
等通道出口的不显示成本问题,de-jin吴回应说,新的网络收费系统离线系统,ETC车道出口计算汽车的全部成本时,需要从所有沿着门框等系统调用的计费记录车辆,和系统时间的计算将大于汽车通过ETC车道(270毫秒),“按照流量优先级等车辆的原则在第一遍后,扣除,一种新的收费系统是通过短信、APP查询来收取全部费用,但是在系统切换的前期,两种实现方式都不是很理想。”

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